オヤジのモトクロスごっこ（？）

積み込み用の小径ホイールの改造ができたので、練習に行きましょう

ガソリンタンクは満タンにして、携行缶と洗車用の噴霧器は置いていきます

前回の走行ではフラフラして怖かったので、フロントフォークの突き出し量を減らし（５�o）直進安定性を重視します



メンテしながら組み立てで、３０分ほどかかりました



走り出してすぐに安定性の良さを実感

増水後のフラットサンドなので超気持ちいいですなぁ

周回を重ね轍ができましたが、前回のようなヒヤヒヤ感はありません

楽しく走れましたが、回り込むコーナリングがうまくいかないなぁ〜

練習あるのみです

小径ホイール改造がうまくいきジムニーにCRを押し込めたので荷物を積んでサンドコースにでも行ってみましょうか




到着後、横から見たとこ
1年半以上乗っていないので、このままエンジンをかけてみます




なんかオモロイな　　なんとかエンジン始動に成功

パドル＆トゲタイヤ装着



う〜ん、超パワフル
パドルタイヤのおかげで、トラクションも抜群
フラットサンドでテールスライドもせず、グングン進みますなぁ

鈍った身体と1年以上のブランクで5分で腕が上がってしまいました

休憩を入れましたが回復も少しだけ…
2回目のライドも5分で終了、怪我をしないうちに終了しましょう

ありゃ？
片付ける時にリアショックのバンプラバーの異変に気づきました



ウレタンの劣化で崩壊中ですなぁ…どないしょ

一時期CWXのウエストベルトを使っていたことがありました

シンプルでよかったのですが、EDレースで転んだ時
同時に転んだ他人のバイクのリアタイヤがウエストベルトのところを擦り、ヒリヒリするなぁと思っていたらベルトが破れていました

オカンに裁縫用のゴムバンドで補修してもらい、トライアルに使っていましたが、ゴムバンドが伸びきってしまったようです



ゴムバンドを外すと、大穴が開いています

表側にはプラスティックのサポートが付いているので、古チューブでサポートを繋いでみましょう



ドリルで穴あけ、タイラップを通します



チューブを開いたものを通し、端にはリベットの軸を挟み込みます



包むようにチューブを巻きつけると出来上がり




2本付けてみました



うまくテンションがかかりまだ使えそうです


トライアルは後続車がいないけれど、マクれた時に自分のバイクに轢かれそうです

改良のアイデアを頂きましたので、手元にある材料で作業開始

カチャカチャと鳴るのは…




8�oと12�oがコーナリング時に干渉するからでしょう（たぶん）

取り外して　

裏側に自転車の古チューブを付けてみます





こんな感じになりました




今はジムニーに付いてます

最近はトライアルばっかり行ってますが…

少しも上達しませんなぁ


休憩中にパチリ



この2台あれば富士山山頂まででも足つかずに行けるかも？

う〜ん、やっぱり無理かなぁ明神平やったら行けるかなぁ？

安物のドライブレコーダーをつけています

視界の邪魔にならないよう左上に…　

時々、ヨメさんが乗り降りするときにぶつかりますが…
あまり不具合は感じませんでした

でも…

雨が降ったとき画像を見ると

ワイパーが拭かない部分なので、超不鮮明です

こりゃ〜アカンな

早速、移設してみました　

ワイパーの範囲やし、操作も近くていいかも


最近、ぜんぜんMX行って無いなぁ〜、ダートクールは毎号読んでますが…

脛のプラスティック部分が劣化してバラバラになったので、ステンレス板に取替え「スーパービクトリー」風に修理していましたが…

再修理の必要が　

プラスティックの残りを綺麗に取り出し、ワイヤー縫製を密にして見ましょう


ドリルで穴あけ　

皮部分と縛り付けていきます　

完成！　

余分な部分をカットして折り曲げ、強力ガムテープで保護して使ってみましょう

普通はここまで使ったら、修理はしないかな？

ウチのカーナビはポータブルタイプを使ってます

夜間使用時まぶしいので、出来れば見えにくい（？）所にセットしたいものですなぁ〜

ここならいいんじゃない？　

こんな感じかな？　

このまま走っていると、吸盤が付かないのでずっこけて見えません

そこで、「ムダムダ工作の時間」です

本体のサイズを測り…　

型紙を作ります

広げて空き缶に写し取る　

こんなんできました〜　

セットするとぴったり　

そりゃ〜ドリンクホルダーやもんね

サイズもいい感じ！　

でも、アルミ缶で作ったのでフニャフニャで使い物になりません


スチール缶で作り直そうとしていると…

ヨメさんが綿棒のケースを持ってきました

ぴったりやん…　　

これでいっとこか〜

トライアルの時に使っているブーツは２０年前に林道ツーリング用に買ったタンク底のブーツです

プラスティック部分は割れたのでステンレス板に換装しましたが、皮部分にもほころびが目立ってきました

　

糸が切れてるのでステンレスワイヤーでリペアしてみましょう

　　

大丈夫かな？


膝カップもパンツのゴム紐で留めるようにしてましたが…
パンツと一緒ですぐに延びてくるのでタイヤチューブで改造です

　

チューブを細く切り出します


カップの穴に通してターンクリップで留めれば完成です

　　

取り外ししない方はアームを外しておきましょう

ヒザカップはもう少し大き目のほうがいいんだけどなぁ〜

雪の季節も終わったので、夏タイヤに交換といきましょうか

自宅の傾斜ガレージでもタイヤ交換できないわけでは無いですが、オイル交換もあわせてしたいので実家へ…

簡易電動インパクトであっさり交換　

エアーインパクトと比べると時間がかかりますが、堅く閉まったボルトでも緩めることが出来ます
耐久性もあるみたいだし…

さて、腰のストレッチをして休憩したら、オイル交換だ！
（明日、筋肉痛かな）

前回は「142,000km」　

10,000kmで11ヶ月…　　少し長いかな？

砂利の駐車場なので潜るとき痛いですなぁ　

20ℓのペール缶も最後になりました　

指定は6.4ℓですが、6ℓでゲージの中間ぐらいになるので様子を見ましょう
前回の注入は6.4ℓでゲージアッパーレベル少し超えるくらい入ってました

廃油の処理はペットボトル　

5.5ℓくらい抜けてますね…？


昨夜、左のヘッドライトバルブが切れていたのでホームセンターでバルブを購入

スタンレーのバルブが1個900円で売っていたのですが…

激安バルブが2個800円だったのでそちらを購入…

両方とも交換しました　

車検は通るのかな？